為深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，紅二區(qū)聚焦生產經營中的難點，精準施策，積極響應萬州港“沖刺四季度、收官十四五”的工作部署。

近期，港口迎來硫磺、煤炭、糧食、礦渣等鐵路集裝箱的到港高峰，不僅數(shù)量激增，又分屬不同客戶，且受庫場空間有限影響，堆場內集裝箱碼放得滿滿當當，給生產調度帶來嚴峻考驗。

為破解難題，紅二區(qū)上下聯(lián)動，一是加強與龍港作業(yè)區(qū)、紅一區(qū)和客戶的信息溝通，靈活調整進港車列時序；二是依托作業(yè)計劃，根據(jù)貨物屬性、目的地、提箱計劃，精準規(guī)劃裝卸順序與堆存布局，緩解集裝箱集中到港壓力；三是實行操作人員現(xiàn)場交接班，實現(xiàn)集吊司機、指揮手、箱管員、集卡車無縫銜接配合；四是嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和夜間模式，確保裝卸作業(yè)的安全，降低環(huán)保影響。

通過一系列精準施策，有效地緩解了鐵路集裝箱“品種多、數(shù)量大、場地緊”的壓力，創(chuàng)下了單日最高完成進出686TEU的裝卸量，其中煤箱2.9萬TEU（約95.6萬噸），創(chuàng)下歷史新高，保障了鐵水聯(lián)運專用線的安全暢通，順利完成“十四五”收官任務。